Інцидент із спробою за допомогою дрона підриву українського літака Ан-124-100 «Руслан» в аеропорту Лейпциг/Галле (LEJ).
БПЛА літакового типу, виготовлений за індивідуальним технічним проєктом (Custom-built). Конструкція планера та геометрія крил виконані з композитних матеріалів зі зниженою ефективною площею розсіювання (ЕПР) для обходу комерційних радарів виявлення та систем РЕБ аеропорту.
Бойова частина (БЧ) – це суміш пластичної вибухівки Semtex (на основі гексогену та ТЕНу) вагою 1,2 кг та промисловим детонатором електронного типу.
Апарат рухався за заздалегідь запрограмованими координатами GPS/INS. Зафіксовано пряме зіткнення БпЛА з лівим напівкрилом Ан-124 у районі розташування паливних кесон-баків (об’єм палива на борту становив 24 000 літрів).
У момент динамічного удару об обшивку стався технічний збій у ланцюгу ініціації заряду (дефект пайки плати управління підривником). Модуль БЧ відірвався від фюзеляжу БпЛА та відлетів на злітну смугу без детонації. Об’єкт пролежав на бетоні 240 хвилин (4 години) до моменту виявлення водієм перонного автобуса. Літак отримав локальні механічні пошкодження обшивки крила площею 0,3 кв. метра.
Генетична експертиза шокувала контррозвідників Німеччини. Криміналісти Федерального відомства кримінальної поліції (BKA) виділили повний ДНК-профіль із залишків кріпильної стрічки та елементів живлення дрона. За результатами перевірки через канали Європолу та бази даних Шенгенської інформаційної системи (SIS II) біологічний матеріал збігся з генетичним кодом фігуранта кримінальної справи Генеральної прокуратури Литви від березня 2026 року, де висунуто звинувачення 5 особам. Тобто виявився повний та прямий зв’язок із диверсіями на DHL. Даний ДНК-профіль належить координатору диверсійної ланки 16-го центру ФСБ (в/ч 44388).
Ця ж особа причетна до організації операції у липні 2024 року, коли заміновані посилки із вмонтованими магнієвими запалювальними елементами вибухнули на логістичних терміналах DHL у Лейпцигу (Німеччина) та Бірмінгемі (Велика Британія). Матеріали слідства доводять, що метою ФСБ був підрив цих вантажів під час трансатлантичних рейсів у повітряному просторі США.
Цікаво, що український вантажний літак, скоріше за все, мали атакувати два російські дрони. У Ганновері (Німеччина) тієї самої ночі, 4 серпня, вантажний літак Boeing 757-200F компанії DHL у небі над Нижньою Саксонією на висоті 2100 метрів зазнав механічного пошкодження фюзеляжу внаслідок контакту з невстановленим повітряним об’єктом. Слідство розглядає версію використання другого дрона-камікадзе з тієї ж диверсійної групи.
За даними Агентства ЄС з кібербезпеки (ENISA), зафіксовано 14 масштабних DDoS- та Ransomware-атак на операторів газотранспортних систем (ГТС) Польщі та Литви. Атаки координувалися хакерським угрупованням Voodoo Bear (ГРУ). Також Агентство розвідки Польщі офіційно передало до НАТО аналітичний меморандум про підготовку спецслужбами рф (спільно з кримінальними синдикатами) серії підпалів на 8 енергетичних та трансформаторних підстанціях у прикордонних воєводствах.
Про диверсійну операцію ГРУ в Болгарії ми вже писали. На жаль, констатуємо факт активізації розвідувально-диверсійної діяльності рф на території країн НАТО, що підтверджує системність у підготовці до майбутньої прямої або гібридної агресії.
Годинник цокає… 2027.